JS Racingbrodyr

Johan och Sara har startat eget företag där de tillverkar kuddar med ditt startnummer i brodyr. Just nu arbetar de för fullt med att få klart elva kuddar som ska levereras på Knutstorp.

Här produceras Sjöbergs sexa och Rogers 67:a

Är du intresserad av att få en egen alldeles unik kudde att pryda din racingbil med är du välkommen att lägga din beställning på dinkudde@impulsracing.se. Just nu har de ett erbjudande där du får denna fina kudde för endast 100 kr. Är du snabb kan leverans eventuellt ordnas till Knutstorp annars är det först efter sommaren som gäller. 

Passa på och köp nu!

Jag har flyt nu!

Känner att jag är inne i ett stim av flyt nu. Nästan allt verkar gå min väg.

Resan till Karlskoga gick bra och väl framme så fick vi upp lägret innan regnet kom. När det var dags för träning hängde regnet i luften men det blev inte så farligt. Och regnet som de lovade skulle skölja över oss under resten av helgen uteblev också. Dock var asfalten blöt och hal när vi tränade första gången men som tur var fanns det fina avåkningszoner av asfalt som jag kunde använda mig av. Andra passet fick jag bryta pga kopplingsproblem men med min tur så löste vi det med hjälp av ett stort gäng Formel Vee-vänner. Rustas var den som bidrog mest, stort tack. Det går bra nu!

Tidskvalet kördes utan några incidenter med en femteplats på griden och en fjärdeplats i klassen som resultat.

Race ett och jag hade bra häng på ledarna. Tyvärr så sladdade bilen som jag jagade vilket gjorde att jag släppte gasen med en piruett som resultat. Blev direkt omkörd av två och plötsligt var jag sexa. Som tur var snurrade jag ett helt varv och lyckades komma ur sandfållan - jag har flyt nu.

Race två och jakten på på tredjeplatsen var hård. När jag hittade en lucka på insidan så hade bilen framför glömt bort att jag låg bakom och tvärade in i kurvan. Detta trots att jag legat tätt bakom i tio varv - det är lätt att glömma. Men som tur var så han jag styra ut i gräset, snurra några varv och fastna på en tuva. Inget gick sönder och det gick att bogsera upp mig - Det går bra nu!

På vägen hem tankade vi i Mullsjö. När vi skulle köra ut därifrån så gick kopplingsvajern på Transiten av. Fick tipset av Åke Persson att det är bara att stänga av motorn, lägga i ettan, vrida om nyckeln och studsa igång bilen. Sen får man lirka i växlarna men det skulle inte vara några problem. Detta fungerade fint trots en vikt på 4,5 ton. Tur att startmotorn köptes ny förra året. Något svettigt, men värst för svärfar, var det när vi skulle ta oss ut på riksväg 40. Motorstopp mitt på vägen med Transit på ena körbanan och husvagn på den andra.  Som tur var (igen) fick vi snabbt igång bilen. Tvåan fick vi först i när vi svängt av efter ett par hundra meter.  Resten av vägen till verkstaden i Halmstad gick fint, inga köer i rondeller och inga andra bilar att behöva stanna för - Snacka om att jag har flyt nu!

Nu hoppas vi att det håller i sig så att det går lika bra för mig när det är dags för Knutstorp!

Balettdansös

Tror jag ska börja med balett istället eftersom piruetter verkar vara min grej. Trea, en snurr och sen femma - som vanligt. F-n också... I morgon går det bättre.

Femma på griden!

Kvalet gick ok med en fjärdetid i klass C och femma totalt. Johan tog pole i överlägsen stil. Kl 13 blir det race!

Kopplingsproblem

Fick avbryta träningen pga kopplingsbekymmer. Med hjälp av allt och alla kom vi fram till denna lösning. Ett snyggt stopp. Nu är vi på G igen.

Gul silvertejp!

Med gul, ja jag vet, vävtejp så går det mesta att laga. Ett tag misströstade jag när jag trodde att det var kört. Det var inte så enkelt att sätta ihop delarna som jag hoppats på.

Här var jag inte glad och tålamodet var också på upphällningen.

Nu var jag också less på det och var på väg att ge upp. Inget passade!

Men efter sex timmars jobb, 1 kvm aluminiumplåt, 49 popnitar och 25 meter vävtejp så...

Tyvärr kommer denna lagning inte vara för evigt och inte är det speciellt snyggt heller. Får hoppas jag hittar någon som kan banka ihop en ny i aluminium eller kanske det är bäst att fortsätta med plast. 

Stort tack till svärfar Kjell som tog sig tid att hjälpa till trots att han hade fullt upp med att bygga plank hemma hos oss. Tack även till "anonym" som inte vill kännas vid sitt deltagande i denna lagning. 

Nu håller vi tummarna att den sitter kvar hela helgen!

Helt slut!

Det har varit en tuff Bugrun-helg och nu är jag helt slut. Sängen är inte speciellt långt bort...

Vi har haft tur med vädret och racen var täta som vanligt. Och precis som vanligt hade jag svårt att köra om och hålla elaka konkurrenter bakom mig. Race ett slutade med en femte plats men de två närmst framför var inte inte speciellt långt borta. Race två var riktigt tight. Låg trea ett bra tag och högg på andraplatsen. Tyvärr så blev jag omkörd när jag försökte avancera och hamnade plötsligt fyra. Detta hände ännu en gång och racet slutade med en femteplats.

Nu har jag ett par dagar på mig att lappa ihop min motorkåpa. Denna flög tyvärr av och gick i bitar som ni kan se i inlägget nedan. På torsdag fm ska den sitta ihop igen för då åker vi till Karlskoga och Velodromloppet.

Det är tufft att vara racerförare! ;-)

Bilder från helgen hittar ni på http://foto.impulsracing.se/

Lättad bil!

Sitter med en kall öl och funderar varför det inte gick fortare med en lättad bil. I jakten på pallplats kastade jag av motorkåpan men inte hjälpte det. 5a i race 1 men i morgon så...

Allt klart!

Ligger just nu och lyssnar på ett brölande skrik, tror det låter som AIKååå... Hoppas vi kan få sova en liten stund i alla fall. Allt är klart och i morgon kl. 7.30 ska bilen besiktigas. 9.00 inleds träning ett, dags att sova.
http://www.classicmotor.se/artiklar/artiklar/20110610/formel-vee-pa-bug-run

Mek på hemmaplan

Inför den gångna helgen tog jag hem bilen för att ha närmre till mekandet. Just nu ligger jag risigt till med garageplats varför detta var den bästa lösningen. Dock så sjunker priset på huset när man parkerar en Transit på uppfarten, i alla fall enligt ett test som Top Gear gjorde för ett tag sedan. Tur att man inte är på gång att sälja.



Dagen som jag valde för att meka var kanske inte den bästa för just detta. Årets varmaste dag, vindstilla och utan möjlighet till skugga gjorde det hela till en utmaning. Svetten fullkomligt sprutade ut ur kroppen så det är synd att denna typ av bantning försvinner fort. Ett par kg mindre hade annars gjort sig fint till helgens race.

Anledningen till att jag utsatte mig för denna plågsamma behandling berodde på att jag i Andertorp tyckte det luktade lite väl mycket bensin. Nu satt jag på line up så det fanns inte tid att leta orsak så det var bara att hoppas på det bästa. Efter att ha tittat över slangarna upptäckte jag att de på ett år börjat spricka. Som tur var bara lite grann men tillräckligt för att några droppar skulle hitta ut. Nu är i alla fall dessa bytta och vi är redo för att köra igen. Dessutom gjorde svärfar ett nytt fäste för batteriet så nu sitter det rejält fast.

Till helgen är det alltså dags för Bugrun och vi är 22 Formel Vees anmälda till start. Riktigt kul med så många bilar. Förra året så var det även 1 666 andra VW-bilar på området och nästan 6 000 människor. Det är alltså upplagt för en riktig folkfest!

Helgen efter Bugrun så ska vi köra Velodromloppet i Karlskoga. Även denna tävling blir något extra. 20 Formel Vees anmälda men även 170 andra historiska tävlingsbilar. Det blir alltså en helg värd att besöka för den som är intresserad av racing.

Nu håller vi tummarna att allt går bra i helgen och att vi endast behöver tanka bensin och diesel inför nästa tävling.

Må väl!