Vad gör jag nu då?

Då var tävlingssäsongen slut och hur ska jag spendera min tid? Gissar att det löser sig av sig självt.

Sättet som säsongen slutade på kunde knappast varit bättre. I och för sig med vinst och lite bättre värme i luften men inte annars.

Falkenberg var platsen för slutet i år där RHKs final kördes. Träningen på fredagen gick bra och likaså inledningen på lördagens tidskval. Tyckte jag hade bra fart på bilen men när jag skulle ta hjälp av Nils-Åke och Per-Åke för att hitta bättre spår så gick min gaswire av. Blev därmed utan tips. Nu var det ju tur att det inte var värre...

Efter kvalet kom Nicolas med Stella och brodern Pontus på besök. Pontus är en gammal finbilsmek som haft hand om bland annat gamla Bugattis. Därmed var steget inte långt till att börja fixa med min Formel Vees trasiga wire. Tackar Pontus speciellt för detta och den höll ju också de två kommande racen. Fick samtidigt lite tips på förbättringar att göra under vintern.

Kvalet gav mig plats fem på griden. Tappade ingen placering i starten utan låg bakom Johan, Per-Åke och Nils-Åke. Christer var som vanligt långt före. Höll mig undan för det var tätt mellan bilarna framför mig. Johan knäckte sin nos på Nils-Åkes växellåda och tvingades i depå och därmed bara tre framför. Nils-Åke och Per-Åke körde också tight och visst kunde man se deras däck vara ihop mer än en gång. Jag var förbi båda två några gånger men tyvärr kunde jag inte hålla dem bakom mig. Fyra i heatet men andra tid så i race två startade jag tvåa.

Starten gick bra och var nästan förbi Christer. Tyvärr är jag inte lika tuff i närkamperna varför Christer kom förbi. Hängde på bra de första varven men sen började Lasse komma oroväckande nära. Fick koncentrera mig bakåt och därmed var Christer snabbt utom räckhåll. Lyckades dock hålla undan för Lasse och årets andra pallplats i RHK Cupen bärgades.

Fantastiskt nöjd med säsongen som varit. Jag är hel och bilen är hel vilket är det viktigaste. Vill passa på att tacka mina sponsorer för en underbar säsong, hoppas att vi kan se en fortsättning på samarbetet nästa år. Ett speciellt tack riktar jag till Kjell, Anders och Jörgen för värdefulla mekarinsatser samt alla andra som kommit i min väg under året och gjort mig än mer biten av historisk racing. Anette tackar jag dagligen för att hon orkar med mig och dessutom följer med på tävlingarna men visst är det på plats att göra det så här officiellt också - stort tack alla.

Strax dags för Falkenberg Classic

Nu är det inte långt kvar till en helg fylld med härlig racing. Falkenberg Classic lockar många bilar i alla RHKs klasser samt ett helt gäng som kör i Sportvagnsmästerskapen.

Gå till http://www.raceconsulting.se/falkenberg2010/Ny1.php för att se vilka bilar och förare som är anmälda.

Formel Vee har sina två race på söndag kl. 09:00 samt 14:20 och det hade varit kul att se dig i publiken då.

Hela programmet hittar ni här http://www.rhkswe.org/tracks/2010/falkenberg/racetid.pdf.

Vi ses!

Hur roligt får man ha på en skala?

Att köra racerbil är fantastiskt roligt men att vara tillsammans med härliga människor på Nürburgring är hysteriskt skoj.

Jörgen och jag åkte Ford Transit samtidigt som Vegas och Agne åkte husbil söder ut. Sammanstrålade gjorde vi vid avfart 44 söder om Hamburg och Gasthof Mienenbüttel. Fantastiska schnitzlar intogs innan vi föll till sömns i våra hospitality units. Efter frukost upptäckte vi att nycklarna befann sig inne i husvagnen medans vi var utanför samtidigt som en låst dörr var mitt i mellan. Nu skulle Vegas besöka en husbilsnasare och som tur var hade de även viss inbrottstalang.

Vi var inte de enda nordbor som var på väg ner. Bosse flög till Halmstad där Ronny hämtade honom för vidare transport till Malmö. På färjan mötte de upp Roffe och Monica.

Väl på plats hade vi det mest trevligt tillsammans med god mat och dryck som förgyllde tillvaron. Ulf dök upp och tog med oss på lokal. Pisten Claus var ett förträffligt hak med mycket god mat. Även en sväng via Dorint's bar hanns med.

Nu var det ju inte enbart nöje som stod på prgrammet utan visst alvar brukades på racing. Nürburgrings GP-sträcka är ganska svår men efter träning och kval kändes det som om jag började hitta rätt. I race ett försökte jag hänga på Ronny i hans Formel Ford men ganska snart fick jag ge upp. Vann dock min klass. Även andra racet vann jag men nu hade Ronny fått upp farten varför jag inte hade en chans att hänga på.

Vegas tog en övertygande andraplats men förstaplatsen fanns det ingen chans till. Aldrig har en så snabb Sport 2000 skådats, kanske inte så konstigt att de aldrig lyfte på huven och blottade motorn.

Roffe hade lite småstrul men troligtvis inget som inte går att lösa med lite justering.

Efter lördagens priscermoni där stora bucklor delades ut till blogginnehavaren bjöd Monica på god mat i deras racebuss.

Tidigt söndag morgon satte jag och Jörgen oss i bussen och 13 h senare var vi hemma igen. Resan är väldigt dryg men är något jag glömt tills det vankas race på kontinenten nästa gång.

Foton från helgen hittar ni på http://foto.impulsracing.se/

Nu är det snart över

Nu är det bara två race kvar innan det är dags att parkera Formel Veen för säsongen. På onsdag bär det iväg till Nürburgring för att vara med i Oldtimer Festival vilket jag verkligen ser fram emot. Denna gång hoppas jag få slippa tät dimma och ösregn som det var förra gången jag körde där. Målet med tävlingen är att säkra andraplatsen i den internationella HMR-serien.

Sista tävlingen för säsongen går på Falkenbergs Motorbana den 25-26/9 och det är ett stort gäng Formel Vees på "griden". Hela 23 bilar är anmälda och det är precis vad vi får lov att vara enligt banlicensen. Det är många år sedan Formel Vee kunde visa upp ett sådant startfält - riktigt kul! Att placerar sig högt i RHK cupen är något svårare än att göra "internationell karriär". Att bli svensk mästare är bra mycket svårare än att bli europamästare. Det finns en avlägsen chans att jag kan knipa 3:e-platsen i RHK-cupen men det mer realistiska målet är att försvara 4:e-platsen.

När ni nu kommer till Falkenberg och tittar (för det gör ni väl?) så är det inte bara Formel Vees som ni får se. Hittills är det fler än 160 historiska bilar på anmälningslistan och 55 lite moderna farkoster som tävlar i Sportvagnsmästerskapen. Det blir alltså en späckad racehelg.

Vilka som är anmälda till Falkenberg ser ni på: http://www.raceconsulting.se/falkenberg2010/Ny1.php

När tidsschemat är klart hittar du det längst ner på: http://www.rhkswe.org/races.shtml

Håll nu tummarna att jag slipper regn och dimma till helgen så hörs vi när jag kommit hem igen!