Köp Classic Motor!

I nummer 12, 2010 finns en femsidig artikel om Formel Vee. Den är mycket läsvärd då den tar upp hur klassen startade i USA och hur den kom till Sverige. Dessutom kan man läsa om några av de svenska bilfabrikörerna. Saknar info om GMS men Bo kommer säkert skriva fler artiklar på ämnet och då hoppas vi att min bil och Impuls Racing kommer med på ett hörn.

Kalendern uppdaterad

Härligt att 2011 börjar ta form, se kalendern till höger. Hoppas att jag även nästa år har möjlighet att vara med på en hel del av tävlingarna!

Skönt att ha något att drömma om när man står där i garaget och funderar på hur man gör!

En fin bild från förr!

Bosse Pettersson skickade över denna fina bild. Ser ni vem som sitter i bilen?

I bilen, som då ägdes av Bertil Roos, sitter vår nuvarande Kung. Bertil körde på den tiden för team Scancenter.

Lätt lutad mot bågen står min GMS förste förare, Curt Johansson. Curt vann det första Formel Vee-mästerskapet 1966.

Bakom bilen med slips står Günther Max Stuhrman som var GMS konstruktör.

Bilen på bilden som är en RPB från 1970 ser likadan ut i dag och körs fortfarande. Nuvarande ägare är Niels Hvid från Danmark.

Vad gör jag nu då?

Då var tävlingssäsongen slut och hur ska jag spendera min tid? Gissar att det löser sig av sig självt.

Sättet som säsongen slutade på kunde knappast varit bättre. I och för sig med vinst och lite bättre värme i luften men inte annars.

Falkenberg var platsen för slutet i år där RHKs final kördes. Träningen på fredagen gick bra och likaså inledningen på lördagens tidskval. Tyckte jag hade bra fart på bilen men när jag skulle ta hjälp av Nils-Åke och Per-Åke för att hitta bättre spår så gick min gaswire av. Blev därmed utan tips. Nu var det ju tur att det inte var värre...

Efter kvalet kom Nicolas med Stella och brodern Pontus på besök. Pontus är en gammal finbilsmek som haft hand om bland annat gamla Bugattis. Därmed var steget inte långt till att börja fixa med min Formel Vees trasiga wire. Tackar Pontus speciellt för detta och den höll ju också de två kommande racen. Fick samtidigt lite tips på förbättringar att göra under vintern.

Kvalet gav mig plats fem på griden. Tappade ingen placering i starten utan låg bakom Johan, Per-Åke och Nils-Åke. Christer var som vanligt långt före. Höll mig undan för det var tätt mellan bilarna framför mig. Johan knäckte sin nos på Nils-Åkes växellåda och tvingades i depå och därmed bara tre framför. Nils-Åke och Per-Åke körde också tight och visst kunde man se deras däck vara ihop mer än en gång. Jag var förbi båda två några gånger men tyvärr kunde jag inte hålla dem bakom mig. Fyra i heatet men andra tid så i race två startade jag tvåa.

Starten gick bra och var nästan förbi Christer. Tyvärr är jag inte lika tuff i närkamperna varför Christer kom förbi. Hängde på bra de första varven men sen började Lasse komma oroväckande nära. Fick koncentrera mig bakåt och därmed var Christer snabbt utom räckhåll. Lyckades dock hålla undan för Lasse och årets andra pallplats i RHK Cupen bärgades.

Fantastiskt nöjd med säsongen som varit. Jag är hel och bilen är hel vilket är det viktigaste. Vill passa på att tacka mina sponsorer för en underbar säsong, hoppas att vi kan se en fortsättning på samarbetet nästa år. Ett speciellt tack riktar jag till Kjell, Anders och Jörgen för värdefulla mekarinsatser samt alla andra som kommit i min väg under året och gjort mig än mer biten av historisk racing. Anette tackar jag dagligen för att hon orkar med mig och dessutom följer med på tävlingarna men visst är det på plats att göra det så här officiellt också - stort tack alla.

Strax dags för Falkenberg Classic

Nu är det inte långt kvar till en helg fylld med härlig racing. Falkenberg Classic lockar många bilar i alla RHKs klasser samt ett helt gäng som kör i Sportvagnsmästerskapen.

Gå till http://www.raceconsulting.se/falkenberg2010/Ny1.php för att se vilka bilar och förare som är anmälda.

Formel Vee har sina två race på söndag kl. 09:00 samt 14:20 och det hade varit kul att se dig i publiken då.

Hela programmet hittar ni här http://www.rhkswe.org/tracks/2010/falkenberg/racetid.pdf.

Vi ses!

Hur roligt får man ha på en skala?

Att köra racerbil är fantastiskt roligt men att vara tillsammans med härliga människor på Nürburgring är hysteriskt skoj.

Jörgen och jag åkte Ford Transit samtidigt som Vegas och Agne åkte husbil söder ut. Sammanstrålade gjorde vi vid avfart 44 söder om Hamburg och Gasthof Mienenbüttel. Fantastiska schnitzlar intogs innan vi föll till sömns i våra hospitality units. Efter frukost upptäckte vi att nycklarna befann sig inne i husvagnen medans vi var utanför samtidigt som en låst dörr var mitt i mellan. Nu skulle Vegas besöka en husbilsnasare och som tur var hade de även viss inbrottstalang.

Vi var inte de enda nordbor som var på väg ner. Bosse flög till Halmstad där Ronny hämtade honom för vidare transport till Malmö. På färjan mötte de upp Roffe och Monica.

Väl på plats hade vi det mest trevligt tillsammans med god mat och dryck som förgyllde tillvaron. Ulf dök upp och tog med oss på lokal. Pisten Claus var ett förträffligt hak med mycket god mat. Även en sväng via Dorint's bar hanns med.

Nu var det ju inte enbart nöje som stod på prgrammet utan visst alvar brukades på racing. Nürburgrings GP-sträcka är ganska svår men efter träning och kval kändes det som om jag började hitta rätt. I race ett försökte jag hänga på Ronny i hans Formel Ford men ganska snart fick jag ge upp. Vann dock min klass. Även andra racet vann jag men nu hade Ronny fått upp farten varför jag inte hade en chans att hänga på.

Vegas tog en övertygande andraplats men förstaplatsen fanns det ingen chans till. Aldrig har en så snabb Sport 2000 skådats, kanske inte så konstigt att de aldrig lyfte på huven och blottade motorn.

Roffe hade lite småstrul men troligtvis inget som inte går att lösa med lite justering.

Efter lördagens priscermoni där stora bucklor delades ut till blogginnehavaren bjöd Monica på god mat i deras racebuss.

Tidigt söndag morgon satte jag och Jörgen oss i bussen och 13 h senare var vi hemma igen. Resan är väldigt dryg men är något jag glömt tills det vankas race på kontinenten nästa gång.

Foton från helgen hittar ni på http://foto.impulsracing.se/

Nu är det snart över

Nu är det bara två race kvar innan det är dags att parkera Formel Veen för säsongen. På onsdag bär det iväg till Nürburgring för att vara med i Oldtimer Festival vilket jag verkligen ser fram emot. Denna gång hoppas jag få slippa tät dimma och ösregn som det var förra gången jag körde där. Målet med tävlingen är att säkra andraplatsen i den internationella HMR-serien.

Sista tävlingen för säsongen går på Falkenbergs Motorbana den 25-26/9 och det är ett stort gäng Formel Vees på "griden". Hela 23 bilar är anmälda och det är precis vad vi får lov att vara enligt banlicensen. Det är många år sedan Formel Vee kunde visa upp ett sådant startfält - riktigt kul! Att placerar sig högt i RHK cupen är något svårare än att göra "internationell karriär". Att bli svensk mästare är bra mycket svårare än att bli europamästare. Det finns en avlägsen chans att jag kan knipa 3:e-platsen i RHK-cupen men det mer realistiska målet är att försvara 4:e-platsen.

När ni nu kommer till Falkenberg och tittar (för det gör ni väl?) så är det inte bara Formel Vees som ni får se. Hittills är det fler än 160 historiska bilar på anmälningslistan och 55 lite moderna farkoster som tävlar i Sportvagnsmästerskapen. Det blir alltså en späckad racehelg.

Vilka som är anmälda till Falkenberg ser ni på: http://www.raceconsulting.se/falkenberg2010/Ny1.php

När tidsschemat är klart hittar du det längst ner på: http://www.rhkswe.org/races.shtml

Håll nu tummarna att jag slipper regn och dimma till helgen så hörs vi när jag kommit hem igen!

Racerapport i korthet

Tiden springer ifrån mig varför ni får vänta på en riktig racerapport. Hinner i alla fall berätta att vi hade en mycket bra helg med bra väder och race. Banan var riktigt kul att köra och passade våra Formel Vees bra. Att den sedan låg ett stenkast från stranden mitt bland dynorna gjorde ju inte saken sämre. Kjell har jobbat upp sig och kan börja konkurrera om platsen som första mekaniker genom gott sällskap och utmärkt skötsel av Hospitality Uniten.


Ni som inte var där kan se hela race två på http://www.cpz.nl/asx/2010-hammerite/hm-r2.asx. Det är kanske inte något större fokus på oss med Formel Vees men en och annan gång är vi med i bild.




Egentligen skulle vi alla vara i Anderstorp och köra "The Race Legends" men det blev tyvärr fick de inte till det. Tävlingen ställdes in och Roxette flyttades. Helana som är en driftig kvinna såg därför till att ordna en svensk afton med köttbullar, gräddsås, lingon, knäckebröd och polkagrisar istället. Roxette fick spelas på CD då de inte valde att inför 18 000 spela i Halmstad istället.

Jag och Nils-Åke samkörde varför vi valde att ta en första och en andra plats var - vi skulle ju ha sällskap hem också. Axel kom trea i race ett trots motorhaveri på sista varvet och Juke knep tredjeplatsen i race två.

På återhörande!

Mot Zandvoort

I eftermiddag startar teamets färd mot nya mål. Ska bli riktigt kul att köra på Zandvoort, en bana som ligger i en liten semesterort ett stenkast från havet. Banan är omgärdad av sanddynor. Tänk om Ringenäs GK kunde göras om till en riktig racerbana, vilket lyft för sporten dvs både golfen och racingen.

http://maps.google.se/maps?f=q&source=s_q&hl=sv&geocode=&q=Circuit+Zandvoort,+Zandvoort,+Nederland&sll=61.606396,21.225586&sspn=15.746447,51.591797&ie=UTF8&hq=Circuit+Zandvoort&hnear=Circuit+Zandvoort,+Burgemeester+van+Alphenstraat+108,+2041+KP+Zandvoort,+Noord-Holland,+Nederl%C3%A4nderna&ll=52.385868,4.569111&spn=0.03798,0.111151&t=h&z=14&iwloc=A

Det är trots allt synd att vi ska behöva köra till Holland när det var tänkt att racet skulle gå i Anderstorp. Och inte får vi se Roxette live heller... För att kompensera sina förare kommer Helana att ordna en svenskkväll med köttbullar och Roxette på kasett. Det blir lite hallaballou ändå alltså!

Impuls Racing vill också kompensera de som planerat att se tävlingarna i Anderstorp. Därför står teamet för en dags entré för de sponsorer och vänner som kommer och tittar. Inte illa alls!

Lovar att rapportera strax efter hemkomst om hur vu haft det!

Må väl!

Radiotystnad men ingen rast och ingen ro

Börjar med att be om ursäkt för att jag varit så dåligt på att skriva den senaste tiden. Ibland händer det bara för mycket för att man ska hinna med att prioritera rätt saker.

Det har ju onekligen hänt en hel del sedan sist. Först var vi och körde Velodromloppet i Karlskoga vilket var en bra tävling som vanligt. Det regnade också som vanligt men båda våra race gick på torr asfalt så inget att gnälla för där alltså. Dock hade jag samma problem som förra året, jag får helt enkelt inte till det på den banan så jag får vara nöjd men mina två 6e-platser.

Senaste racet var SSM på Knutstorp där jag äntligen fick känna mig som en riktig racerförare. När svärfar Kjell och Anette, utan mig, styrde kosan mot skåne satt jag i Bonn. Kjell körde S-Maxen dragandes vår Hospitality Unit och Anette körde Transiten med Formel Veen lastad. De hade även med sig svärmor som stöttade med mat och dryck.

Efter att, mitt i natten, landat på Kastrup välkomnades jag till Sverige av en stor lasershow när jag körde över bron. Vissa säger att det inte var för min skull utan för att de firade brons tionde födelsedag - men de har fel!

Sent om sider kommer jag fram och möts av att allt är perfekt uppställt så det enda jag behövde göra var att sova en stund för att sedan hoppa i overallen och ut och köra - så ska man alltid ha det! Mina mekaniker visade vad de duger till och därmed räknar jag med att det framöver alltid kommer att skötas på detta sätt.

Solen värmde oss rejält hela helgen och racen var roliga och täta. Lite för täta ibland då jag fick sladd i "idioten" där bilen bakom inte hann svänga undan. Resultatet blev en snurr för min del men värre gick det för Axel som blev stående med en trasig bakaxel. Racen slutade med en 5e och en 6e-plats med mersmak. Backar fortfarande heller av än att ge mig in i för täta dueller - roligast är ju fortfarande att köra så placeringen är inte lika viktig.

Förutom racing så hade vi en riktigt bra helg där vi samlade stora delar av Formel Veearna under Hospitalityns markis för att stötta Louis och hans Ghana i fotbolls VM. Tyvärr förlorade de men vi Formel Veeare var ännu en gång vinnare genom att vi haft en bra kväll tillsammans. Anette hade en stor del i detta då hon öppnat två stycken caféer i depån. Hon kan sina saker den tjejen!