Katastrofen på Scandinavian Raceway

Ett halvt varv och sen var det kört. En flygande kon rätt in i fronten och bilen tvärdog - katastrof. Var bara att rulla åt sidan och se Mats och Vegas köra förbi varv efter varv. Trots detta tog jag det hela med ro och tänkte att det är säkert lätt att laga. Hur nu jag kan tänka så - för en som inget begriper finns inga lätta fel!

Efter att ha blivit bogserad in i depå började jakten på det trasiga som visade sig vara så enkelt som att huvudströmbrytarn träffats av konen och slagits av. Bara att vrida på strömmen igen och ut och köra - lätta fel finns visst!

3 pass senare upptäcktes olja på stötdämparen. Expertisen fastslog snabbt att det var ventilkåpans packning som gett vika. Det blev inget mer kört den kvällen men jag är tacksam över att problemet är lätt åtgärdat så det gjorde inget. Över 80 varv på två dagar räcker ju till...

Nu dröjer det 4 veckor till nästa träning och tills dess ska jag byta strömbrytaren till regnljuset, måla ramen, skaffa spetsiga skruvar till z-staget, byta packning, kolla bromsbelägg och eventuellt byta dessa samt montera nya bränsleslangar. Det kanske kan bli en mek av mig med?

Full snurr på Kinnekulle

Det är mycket som är "första gången" den här våren. Den här helgen så har det varit första gången jag äger en husvagn, drar en husvagn, är på formelträff, grillar med racingkollegor, bor i en husvagn, träffar fler vee-kollegor, kör med andra Vees, blir omkörd, varvad, kör om, snurrar, badar i bränsle, lagar bränsleslang, lånar ut bilen till Ulf (gör jag gärna), snurrar igen, kör av och får en alldeles underbar dag med många trevliga människor och härlig atmosfär.

Tur att ambulans finns på plats så som jag kör!

För fler foton se http://www.classicformula.se/bilder/2009/testday/index.htm

De ska va husvagn..

Trodde väl aldrig att jag skulle bli med husvagn men här händer de mest märkliga grejor f.n. Att köpa husvagn är inte enkelt, speciellt inte när de måste vara små. Att sedan titta på husvagn är ännu svårare om man aldrig bott eller knappt varit på besök i en sådan.

När vi diskuterade hur Anette och jag skulle kunna träffas de helger som det är race så svarade jag att det är inga problem med övernattning - det finns gott om plats i Transvestiten och den värsta lukten försvinner så snart man tagit ur Formel Veen. Kort därefter är vi nu ägare av en RC Caravan 320 med en totalvikt på 700 kg.

Fick med mig Ulf i helgen och det knorrades inte allt för mycket när jag meddelade att bilsportmässan med boende på Stora Hotellet i Jönköping bytts mot en depå på Kinnekulle Ring.

Måste säga att Anettes idé om husvagn inte var alls dum.

"Nice and cosy"

Team Impuls Racing är logofierat

Tack vare bröderna Barath har nu Impuls Racing begåvats med en logotype. Tomas har lagt mycket svett och tårar på att få till en riktigt bra logo. Är otroligt tacksam för att han engagerat sig i mitt projekt. Patrik har genom sitt arbete sett till att logo har flyttat från datorns elektroniska värld till verkliga plastdekaler. Tack till Kopieringsbolaget för hjälp med dekalerna.

Att pryda Transiten var faktiskt inte alls svårt. Både jag och Anette förvånades över hur bra vi lyckades med detta och det kan ju inte bara vara tur.

Anettes handlag med dammtrasan går inte av för hackor, hon är en baddare på att gnida bilar. Utan hennes assistans idag hade inte blivit några dekaler... Imponerande att hon fortfarande orkar visa intresse för mitt projekt. Det är ju några månader nu som hon hört mig tjata, visa, fråga och pysslat. Hon räknar säkert med att det kan vara värt det när hon får sina dagar utan mig då jag är på race...

Vi är nöjda med resultatet även allt inte gick så bra. Tanken var att nosen skulle prydas av två fartränder samt IR-logon. Vi får stryka fartränderna och dra ner storleken på IR-logon men det kommer att bli riktigt bra.

Bara att hoppas att det inte finns några regler som säger att man inte får göra som vi gjort för då blir jag sur...

När jag kom fram var det stängt...

Peter Wahlbeck skrev en gång en sång som handlade om Ullared. Det gick ungefär "...och när jag vi kom fram så var det stäng - bränn ner Ullared, bränn ner skiten.

Efter att ha längtat i ca. 5 månader på att få komma ut och köra formel veen var det äntligen dags idag. Jag och svärfar Kjell satte oss i bilen för att ta oss till Scandinavian Raceway med ett kort stopp hos Vegas på vägen. Vi var först på plats och strax efter kom ett ekipage från Kalmar. När bilen hade lastats ur så fick vi veta att det inte skulle bli någon träning. När första chocken lagt sig fick jag veta att det berodde på att sjukvårdspersonalen kastat in handuken bara timmar innan start. Vet inte anledningen till varför men just då struntade jag i vilket. Det är här som Wahlbeck kommer in - byt ut Ullared mot Anderstorp och ni vet vad jag tänkte just då. Med hängande huvud var det bara att rulla in bilen igen.

Som tur är jag inte långsint och självklart vill jag inte bränna ner min födelseort. Dessutom löste det sig på så vis att jag i lugnt tempo och på egen risk fick ett par varv. Bara att rulla ut bilen igen.
















Bilen kändes bra att köra och när jag väl vågade varva ut så kändes det riktigt bra. Självklart kommer det ta ett tag att bli en hyfsad förare men jag ska utnyttja alla möjligheter som kommer ges till träningar.

Impuls Racing samlade en stor supporterskara idag. Vet inte ens om HBK kan mäta sig med denna när de spelar träningsmatch på B-plan. Eller vad sägs om svärfar Kjell, morbror Rolf, morbror Magnus, kusin Kalle, Vegas, P-M, Jörgen och ytterligare en handfull "hang arounds". Tänk så många det kommer att komma när det väl blir race...

Äntligen är vi igång - nästa gång blir det åka av på Kinnekulle!

Snart är allt klart!

Formel Veen har nu kommit hem och befinner sig i tryggt förvar i Halmstad. Det har tvättats, putsats, ställts in och fixats med stort och smått. Det viktigaste som gjorts är nog att elen setts över. Det fanns sladdar som inte längre hade så mycket till isoliering kvar utan den hade under hård körning gått från fast till flytande form. Tackar Ulf för att han ställer upp för en god vän i nöd.

Även Forden har fått en välbehövlig översyn med nytt filter och ny olja i systemet. Besiktningen är också gjord med resultatet att även ett styrstag behövdes bytas. Kändes så där att rulla in i besiktningshallen med Vegas logga över hela bilen. Inte för att Vegas har ett dåligt rykte i Halmstad utan för att jag möttes av hans värste konkurrents (Jocke) mek och vem vet vad för hämdaktioner det kan leda till. Efter att tydligt påpekat att jag inte har något att göra med det förgångna blev jag vänligt bemött och utan några som helst trackaserier.

Nu är både Formel Veen och Forden "devegasifierade" och väntar nu på att smyckas med Impuls Racings nya logotype. Hoppas att jag snart kan lägga upp bilder på nystripade bilar.

Mörkerkörning

Man måste ju testa att det funkar även efter mökrets inbrott!

Värst vad det kostar

Det var ingen som berättade att racing var en sport som kostar massa pengar. Tyvärr kan jag inte skylla på några felaktiga råd från förståsigpåare eftersom mitt beslut togs så fort att jag knappt hängde med själv. Men har man gett sig in i leken får man leken tåla. Dagens inköp hoppas jag ska användas så lite som möjligt, förutom jeepdunkarna då.

Melodifestivalen

Inte ens en kväll i soffan med familj och melodifestival kan få mig att sluta tänka på vad jag gett mig in på. För varje dag som går närmar sig allvaret. Hur i hela världen ska det gå, jag har ju noll koll? I morgon ska jag köpa verktyg och vem köper en racerbil utan att ens äga en domkraft eller ännu värre en blocknyckel? Och jag vet ju inte ens hur jag ska använda dem och till vad. Får förlita mig på att sakerna håller ihop och försöka skaffa mig många vänner med koll.

Vem vill bli min kompis?

Första sponsorn i hamn

1889 var året då min första sponsor föddes i Pennsylvania. Vid tiden, 1908, då Henry Ford's Model T började rulla på vägarna började man producera motorolja under namnet Penn's Oil som numera är mer känt som Pennzoil.

Är övertygad om att deras produkter kommer att hjälpa mig till ett problemfritt framförande av Formel Vee'n.

Produkter som kommer att användas är förutom motorolja till alla bilarna är bromsvätska och absoberingsmedel. Det sistnämna hoppas jag ska förbli oanvänt.